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新人对旧人比亚迪秦Pro与日产轩逸怎么选_广东快乐10分人工计划

发布日期:2018-11-21 15:29来源:未知

  进入21世纪后,国内的生活水平有了明显的提高,特别是对家用轿车的需求开始日益增长。那时,日系车因其便宜耐用、经济实惠等等标签,成为了家用轿车的代名词,特别是东风日产轩逸的销量一直稳居排行榜首位,成为10万元级别家用轿车的标杆。

  但18年后的今天,中国汽车市场的格局发生了明显的变化,自主品牌的崛起让我们意识到这一股“中国力量”已经可以和合资品牌分庭抗礼乃至超越。这其中的主要代表便是快乐10分破解如何计算,作为秦的第二代车型,秦Pro汇聚了比亚迪的所有最新技术,拥有超强的性价比,或将成为中国车市家用轿车的新标杆。

  在外观设计上,秦Pro与轩逸可以说呈一南一北的相反走向。轩逸诞生于2006年,一直以来走的都是沉稳中庸的路线年外观有了一次焕新后一直没有什么大的改变,并且主要集中在前脸与车尾,与家族的其它车型越来越年轻化不同,轩逸更加偏向老气,令年轻人提不起什么兴趣。

  相比而言,秦Pro的外观设计则年轻了不少。家族化的“DragonFace”龙颜设计十分提气,横穿的镀铬饰条大大体现了仿生学的设计,犹如两根“龙须”一般。大灯部分,秦Pro配备LED远近光灯、日间行车灯(均全系标配),并且还带有自动头灯,而轩逸只有LED近光灯,高下立见。

  秦Pro采用了时下最流行的溜背式车顶设计,相比之下流线感更加强烈,同时车尾嵌合着镀铬饰条的贯穿式尾灯采用LED灯带,点亮后视觉效果相当出众。两款车型均采用17寸轮毂,视觉感官上均有不错的表现,不过秦Pro的胎宽达到215mm,相比轩逸多出10mm,在抓地力与弯道极限上的差距就拉开了不少。

  在这个智能大屏手机与数码产品遍布的世界里,车载智能互联也开始向着我们所想象的发展。轩逸作为一款朴实、经济的家用车,在今年9月为了顺应汽车圈的智能浪潮,也迎来了一次特别的小改款——智联版本。采用的8英寸屏幕支持手指触控,其智能化程度也达到了目前主流合资车水准,支持科大讯飞的语音识别控制系统、在线高德地图、酷我音乐、考拉FM、墨迹天气等功能,并且能够实现在线OTA车机升级。这套系统的加入,给原本平淡、简约的轩逸增加了一丝生活气息,是一次值得肯定的升级。

  但这一切,在秦Pro眼中似乎只能用“大巫见小巫”来形容。首先在内饰的设计风格上,秦Pro相比轩逸时尚、科技许多。横向拉伸的中控台前仅有一块“悬浮”的12.8英寸大屏幕,并且将大量的按键集成入屏幕之内,规整许多。另一个需要提到的是,其采用全液晶仪表盘,并不像其他车型那样单纯地将机械式仪表换上屏幕,而是进行全新的设计,直接矗立在方向盘之后,概念车的风范十足。

  不过,秦Pro这套DiLink智能网联系统的内在才是需要我们去仔细了解的地方。首先是这个具备自适应旋转的大屏幕,能够根据打开的软件自行旋转,当然也可以通过虚拟按键、语音识别进行控制,在量产车中都是绝无仅有的。其次是D++开放生态系统,通过开放341个传感器与66项控制权的方式来增加车型功能的多样性。比亚迪的全球开发者大会在前段时间已召开,并且开发者版本的车型已上市发售,这也就意味着支持整车OTA升级的秦Pro在日后将能装载更多的第三方APP,实现更多的功能。

  定位于家用轿车进行对比,那么就应该从“接触肌肤”的乘坐舒适性上进行考量。轩逸这么多年来保持高销量的原因很大一部分来自于“大沙发”的美誉,作为一辆合格的家用车,不管是前后或是后排,轩逸总是能够带来更高一级的乘坐体验。面对劲敌的强悍表现,秦Pro用什么进行反击呢?答案是:空间。秦Pro的轴距达2718mm,比轩逸多出18mm,不过在横向空间的表现上才能算得上真正的超越,秦Pro的宽度达到1837mm,相比轩逸增加137mm,也就是意味着当后排乘坐三个人时,秦Pro能够带来更好的乘坐姿势与舒适度。

  坐得舒服,还要开得舒服不是吗?日系车的动力一直以平顺著称,“不争不抢”为口号。轩逸顶配版本搭载了一台1.8L自然吸气全铝四缸发动机,采用双C-VTC连续可变气门正时、多点电喷技术,最大功率102千瓦、峰值扭矩174牛·米,账面数据表现稍弱。变速箱上采用日系偏爱的CVT无级变速箱,虽然平顺性不错,但动力爆发并没有那么强劲。反观秦Pro,采用了时下流行的1.5T涡轮增压全铝四缸发动机,最大功率113千瓦、峰值扭矩240牛·米,匹配六速自动变速器。无论是在账面数据还是实际加速表现中,秦Pro的动力表现完全可以秒杀轩逸。

  很显然,秦Pro与轩逸已不是一个时代的车型,即使经过多次的改款与升级,轩逸仍旧无法摘掉“老古董”的帽子,而换代之后的秦Pro在时尚设计、智能科技、高效动力、乘坐空间上都有巨大的进步,达到目前紧凑级轿车的主流水准,而搭载的DiLink智能系统更是达到世界一流水平。

  在价格上,轩逸顶配16.15万元,秦Pro顶配为11.58万元,并且在配置上还多出了全景影像、ACC自适应巡航、主驾电动调节、内置行车记录仪等多项配置,具备更高的性价比。相比之下,汽车观察家认为,产品力更强的秦Pro或许是一个更加适合的购车选择。

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