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“时尚的魅力”那些让年轻“浪”到无悔的二手车_福彩快乐十分开

发布日期:2019-01-30 21:13来源:未知

  “时尚”“激情”年轻的代名词,年轻,应有着超越羞涩、怯懦和欲望的胆识与气质,给人一种张狂。因为年轻,我们可以做着一切与时尚和激情有关的事情,因为年轻,我们可以用激情演绎自己生命里的时尚,也因为年轻,让你有了“浪”的资本。

  车是那种让年轻与激情表达出的唯一途径。也许因为年轻,我们没有太多的资本去买辆新车,但是买辆二手车对于年轻的我们来说应该没有多大的压力。接下来就让我带大家去看看,那些可以让年轻“浪”到无悔的二手车。

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  科迈罗Camaro始于1967年,它是雪佛兰Nova为原型而设计的,中国的官方命名其为科迈罗。 也许大家对科迈罗的认识来自于《变形金刚》的“大黄蜂”。其实《变形金刚》里的“大黄蜂”是从一辆1974年的老款雪佛兰科迈罗变换为科迈罗概念车的,在变身的一刹那,相信很多的观众都为之惊叹。

  雪佛兰科迈罗设计于1960年,到目前共发展了六代。从第一代科迈罗(1967年)问世到第三代(1981-1993)科迈罗对我们来说只停留在车史教科书中。而最早进入国内的是第四代(1993—2009年)科迈罗(均是进口车),即使是二手车市场也很难见到了,例如2000年—2002年的3.8或5.7排量车型收购和零售价也不超过5万元。

  第五代科迈罗于2006年在北美国际车展亮相,而雪佛兰于2008年7月21日(北京时间7月22日)发布了其量产版2010款科迈罗。这是一款灵感源于传统的21世纪跑车,将漂亮的外形与出色的性能融于一身。装有马力强劲的V型8缸引擎,那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。这无疑成了年轻人选择去“浪”的标准,即使是在二手车市场也成为了年轻人极度受欢迎的车型。

  科迈罗在二手车市场的保有量和保值率也处在所有二手车的中高端。2009款—2016款科迈罗在二手车市场正常收购价格一般在15.80万—41.00万,而正常零售价一般在17.40万—43.60万。例如,2013年上牌的3.6L 变形金刚限量版,当时新车指导价47.58万元的,现在旧车市场上零售价大致在25-27万元之间,旧车公司的收购价大致在22-25万元之间。

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  福特野马自1962年10月在美国汽车大奖赛上初次亮相。1964年正式进入汽车市场,而福特野马自问世以来,它一直是美国汽车的表征,同时也牵动着全世界人的心。福特野马外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,一切以实用为主。

  福特野马从第一代到到四代,我们只能从资料中体会它野性。而从第五代开始,福特野马出现在中国市场,但均是已进口车的形式存在。现在即使是二手车市场存在最多的也只有福特野马GT500这款车了,全国也就寥寥数辆而已。2012年—2014年福特野马GT500在二手车市场正常收购价格一般在53.5万—77.9万,而正常零售价一般在58.5万—85.7万。(由于是纯进口车,新车的价格也高,所以这里给出的二手车价格会比开头给的二手车的价格高)。

  2015年1月20日,福特第六代野马(Mustang)在广州正式上市。这是第一代通过官方渠道引入国内的野马,提供了2.3T发动机车型和5.0L V8的GT版本。15款以后福特野马现在在二手车市场也较为多见,不乏拥趸,年轻人最多。2015年—2016年福特野马2.3T在二手车市场正常收购价格一般在24.00万—26.40万,而正常零售价一般在26.8万—28.60万;5.0L GT版的收购价45.50万—49.30万,零售价50.00万—54.20万。一直狂热这款车的人们终于可以放心的购买,实现多年来的野马梦。例如,2015年上牌的2.3T 性能版,当时新车指导价39.98万元的,现在旧车市场上零售价大致在31万—37万元之间,旧车公司的收购价大致在29万—34万元之间。

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  奥迪TT于1998年首次上市。作为运动型轿车,TT设计上大胆、独特、具有革命性,以及出色的性能在市场上取得了很大的成功。奥迪TT的设计被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。

  奥迪TT【第一代奥迪TT(1998年—2006年)】首次出现在中国是2002年4月奥迪中国在上海浦东中央绿地举办了一场名为“纯粹生活,感受奥迪”的奥迪TT推广活动。同年,奥迪TT被引入中国,当时只有1.8T车型,其目的是用来提升奥迪品牌的运动形象,其销量并不大。现在即使是二手车市场也不多见2002年—2006年的奥迪TT,要是有其售价也只在5—7万。

  第二代奥迪TT(2006年--2014年)于2006年11月正式在中上市,当时销售的新奥迪TT只有2.0T和3.2L两个排量,其售价分别为50.9万元和64.5万元,选装配置后的最高价格分别为58.6万元和68万元。当时炙手可热的奥迪TT跑车如今在二手车市场非常热销,2006年—2014的奥迪TT的保值率也较高,收购价一般是8.10万—35.10万,正常零售价一般是9.00万—38.60万。

  第三代奥迪TT(2014—至今)于2015年6月在中国正式上市,最引人注目的是将前脸的设计上,将奥迪的四环车标从进气格栅转移到了发动机盖的前沿,让它看上去更接近自己的大哥奥迪R8,没错,这是一辆如假包换的奥迪TT。而这一代奥迪TT配套的是汽油版的2.0TFSI和柴油版的2.0TDI发动机。这一代奥迪TT是目前旧车市场的主力车型,2014年—2016年奥迪TT在二手车市场的正常收购价一般是30.06万—44.30万,零售价一般是33.70万—48.70万。例如,2013年上牌的TT Coupe 45 TFSI,当时新车指导价51.90万元的,现在旧车市场上零售价大致在25万—29万元之间,旧车公司的收购价大致在23万—27万元之间。

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