快乐十分 > 野马汽车 >

野马汽车被曝安全隐患频发专家:自主品牌需严把质量关(全文)_

发布日期:2019-01-09 00:36来源:未知

  中广网北京3月8日消息 据经济之声《天天315》报道,甘肃兰州的消费者曹先生买的川汽野马F99汽车出现质量问题,两年得不到解决,无奈转向《天天315节目》投诉。调查播出后,节目组接到了一个神秘电话。

  爆料人:车子在设计方面有很多缺陷,出了很多的质量问题,消费者反映的最新的是半轴脱落,这是第一个问题;第二个问题是油箱漏油,还有就是方向机失灵的问题。经过后期的质量改进,这些问题基本上解决了,但是给消费者造成了不好的印象。这个车子生产出来的时候是仿2005款的斯巴鲁,完全是自己拼凑的一个车,很多参数跟原来的参数有很大的区别。这个车没有经过什么严格的基数检验,智能定位也都没有参数。

  记者追问,重庆快乐十分的生产线,究竟是不是斯巴鲁淘汰的生产线?和快乐十分有什么规律吗有什么关系?爆料人说,不是斯巴鲁淘汰的生产线,陕西快乐十分l开奖结果是采用的是英国罗孚底盘的技术,生产线也是从罗孚全进口过来的,应该是70年代或80年代初的一整条生产线。

  这位爆料人表示,野马F99的外型模仿的是斯巴鲁森林人,但使用的是英国罗福汽车老旧的一条生产线。而关于新旧款的湖南快乐十分,这位爆料人又说出了这样的内幕。

  爆料人:从09年5月9日上市到现在,这款车型一直没有上过第二款车型,就是把汽车的前脸和尾部相互改换一下,发动机全是一样的,设备也没有什么改良。它的安全系数实在不敢恭维,野马车出现质量问题的现象太普遍了,现在有一千多台车的仪表盘又全部出了问题。

  最近的调查中,消费者曹先生一直在强调,川汽野马不管是次级经销商还是总部售后,虽然问题解决不了,但是态度都很不错,那么关于态度很好的原因,爆料人给出了这样的解释。

  爆料人:你说野马的售后服务态度很好,他肯定很好,因为很多事情出来之后,一般都是配货经销商出钱把这个事情解决的。2010年发生了一件事情,是在雅安发生的事情,当时用户开车的时候直接把方向盘拿下来了,后来雅安报社这边也出了钱,厂里面也给了钱,把这个事情处理完了。那是很危险的,开着开着直接把方向盘取下来了。从09年5月9日下的线年一共卖了10800台。

  说到曹先生面临的问题,暖风有质量问题两年迟迟得不到解决,到底是技术问题还是管理售后的问题呢?

  爆料人:供暖确实是个难题,在东北有些地方车子直接就开不了。因为老板要降低成本,采用的配件非常差。

  昨天(7日),记者在迟迟等不到对方回复的情况下,拨打了川汽野马四川总部销售总经理陈先生的电话。陈先生表示公司非常重视这个问题,已经派出专人全程跟进并解决曹先生的问题。根据陈经理提供的电话,记者联系到了川汽野马跟进此事的售后总部王部长。

  王部长:这款车是2010年快乐十分技巧出号规律生产的新款车辆,今年是全国北方地区寒冷季节特别明显的一年,所以部分地方的自暖情况确实表现得不是很乐观。他的车没有解决好,是因为我们2010款和2011款进行了一次切换,这次已经拿出方案来了,要把车全部更换为2010款的空调,把空调问题彻底解决好。

  王部长:我们一定会把这个问题解决好,但是用户提出来的一些过份的要求我们肯定是不能答应的。退车是不可能的,如果采取这种方式跟用户解决问题的话,我们面临的可能不是一个用户的问题,我们整个企业都面临生存的问题。用户的车辆出了问题以后肯定是以维修为原则,在维修达不到使用效果的情况下才能进行更换,“三包”法只有这个规定,我们肯定是遵照相关的法律来做。用户提到的换一台车或者是赔一万块钱,我认为这个用户的要求实在是太过分了,超出了我们的范畴。不过我们可以适当考虑给他一点补偿,这个补偿肯定是有额度的,估计也就是千元左右。

  因为受到节目的关注,所以曹先生成了被破例解决问题的全国第一人。这样的解释让人不由的感慨。而接下来记者与这位负责人的一番对话,同样难人寻味。

  记者:我们在网上做了一个调查,关于曹先生反映的野马车出现的一些故障,很多网友、车友也都在反映,你觉得问题出在哪?

  王部长:我不否认一个企业在发展过程当中,它的产品可能会存在这样和那样的问题,但是作为新兴的企业,我们也是在不断的改进。我们绝对不敢说我们的车做出来绝对没有问题,因为汽车是一个大的产业,存在的问题不仅仅是一个生产厂家的问题,可能还有配套体系的问题。但是有一点我们可以证明,我们所生产的车辆从99年上市到2011年上市,目前已经从年销售量4000台达到20000多千台,在全国的汽车行业增长率达到了130%,从某些数据上看,市场上对我们的车辆还是比较认同的。

  经济之声特约评论员张斌,国家信息中心信息资源部主任、汽车产业专家徐长明做客节目,发表他们的看法。

  爆料人说野马F99的外形是模仿的斯巴鲁森林人,但是使用的是英国罗福汽车老旧的生产线。关于生产线的问题,行业里面到底有没有相关的规定?

  徐长明:生产线应该是有一些基本的企业标准,但是没有严格的强制性,关键得看企业自身的要求,关键是生产的东西要有一定的质量标准。一个自主品牌的企业在初创阶段,你要想做成百年老店,做的比较好,你的标准可能要高于国家的标准才有可能长久的持续下去。

  张斌:我们的立法还不是很严格,相关规章制度还不是非常详细,所以给经销商钻了这么一个空子。自主品牌在过去这些年取得了不小的成绩,绝对销售量每年增长也很快,占整个市场的份额也由原来的百分之十几到现在30%左右的水平,进步还是蛮大的。自主品牌的产品质量、售后服务,包括成本的控制等方面都取得了一定的进展。从宏观上看,自主品牌的汽车还是大有可为的,未来还是有很大的增长空间,关键是要把握住产品的质量,质量是一个品牌的立足之本。

轩逸汽车